Оптико-електронний датчик для безконтактного контролю рівня мастила за допомогою інфрачервоного випромінювання Bitzer OLC-D1-S (347949-01)

Адекватная подача масла – очень важный фактор, определяющий ресурс компрессора. Недостаток смазки, например, из-за нехватки масла, ведет к резкому повышению температуры. Даже кратковременный перерыв в подаче масла может привести к разрушению роликовых подшипников.

OLC-D1-S – это оптико-электронный датчик для бесконтактного контроля уровня масла с помощью инфракрасного излучения. В зависимости от места монтажа и электрического подключения одно и то же устройство может использоваться для контроля как минимального, так и максимального уровней масла.

Этот контрольный прибор состоит из двух частей: блока призм и оптико-электронного блока.

•  Блок призм смонтирован прямо в корпус компрессора.

•  Оптико-электронный блок не имеет прямого контакта с контуром хладагента. Он навинчивается на блок призм и включен в цепь управления установкой. Внешний модуль управления не требуется.

OLC-D1-S может контролировать как минимальный, так и максимальный уровень масла в зависимости от места его монтажа и включения в схему защиты. Если должны контролироваться оба тогда требуется установить два датчика OLC-D1-S.

Компрессор отключается, если блок призм находится вне масла дольше времени задержки, заданного цепью управления. Затем прибор OLC-D1-S размыкает выходной контакт, и цепь управления блокируется электронным способом: прерывается подача управляющего напряжения на контактор компрессора. На лицевой панели оптико-электронного блока загорается красный LED индикатор, а также сигнальная лампа Н4.

Цепь управления может быть вручную запущена повторно нажатием кнопки сброса блокировки. Эта кнопка сброса (S4) должна быть установлена на распределительном щите.

Электрическое подключение и его интеграция в логику управления зависит от конструкции конкретной системы. Так, например, в установке с затопленным испарителем соленоидный клапан в масляной магистрали может быть активирован в зависимости от уровня масла в компрессоре. Более того, может также контролироваться циркуляция масла при параллельном соединении компрессоров.

 

Перед вводом системы в эксплуатацию и после смены масла компрессор должен быть заполнен маслом. Через короткое время после пуска компрессора уровень масла должен быть видимым в нижнем секторе смотрового стекла или, если прибор OLC-D1-S установлен для контроля максимального уровня масла, в нижнем секторе стеклянного конуса. Для этого снимите оптико-электронный блок.

 

•  Разомкните электрическую цепь прибора контроля максимального уровня.

 

•  Отвинтите колпачок оптико-электронного блока и снимите оптико-электронный блок.

 

•  Уровень масла отображается позади стеклянного конуса призматического блока. Эта призма полупрозрачная, глубина стеклянного конуса видна. Если призма полностью покрыта маслом, то на всем стеклянном конусе видна ровная темная поверхность. Если условия освещения недостаточны, направьте концентрированный луч света вертикально в направлении стеклянной призмы.

 

•  Далее смонтируйте оптико-электронный блок.